Arbeiter-Jugend: Arbeiter-Jugend - 2.1910

Arbeiter-Jugend - 2.1910 (2)

Bibliografische Daten

Zeitschrift

OPAC:: 026397595

Titel:: Allgemeine Schulzeitung

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Erscheinungsort:: Darmstadt

Sprache:: Deutsch

Sammlung:: Pädagogische Zeitschriften

ZDB-Nummer:: 2159249-4

Zugänglichkeit:: Siehe Bände

Zeitschriftenband

OPAC:: 026397595_0021

Titel:: Allgemeine Schulzeitung - 21.1844

Signatur der Quelle:: AD 3444 ; 02 A 1337

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Erscheinungsjahr:: 1844

Sammlung:: Pädagogische Zeitschriften

Zugänglichkeit:: Open Access

Zeitschriftenheft

Titel:: Heft 138

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Zeitschriftenheft

Sammlung:: Pädagogische Zeitschriften

Zugänglichkeit:: Open Access

Artikel

Titel:: Inhalt

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Artikel

Sprache:: Deutsch

Sammlung:: Pädagogische Zeitschriften

Link zum Katalog:: BBF0617165

Zugänglichkeit:: Open Access

428 Arbeiter «Jugend Der Kohlenwagen.. .- in großes, ſchwer beladenes Kohlenfuhrwerk fuhr auf dem Tram- waygeleiſe, als eben ein Wagen der elektriſchen Straßenbahn daherkam. Der Kutſcher des Kohlenfuhrwerkes ſagte: „Wüſt, ahös, wüſt!“ und fuhr ſo langſam aus dem Geleiſe, als wäre die elektriſ<e Straßenbahn nur eine Straßenwalze. Er bewerkſtelligte auch, daß er gerade noc< mit dem hinteren Rade an den Wagen ſtieß. Das Rad brach und der Kohlenwagen ſenkte ſich krachend TD dig kaput jei. Und da er infolge dieſer Tatſache die VYeei- nung gewann, daß ſein Aufenthalt von längerer Dauer ſein werde, zog er die Tabak89feife behut- ſam aus der Taſche und begann zu rauchen. =- Erſt jeßt faßte er der: Kondukteur näher € mitten in das „Geo- X bloß ein Lauter. A leiſe. „Du NRamn- Zn M7 bach? Wollen & F mel, Du gſcherter, IIe vielleicht fagex, wo fannjt net naus- 8 Wit 2 22 6 VE | LBE 5 Das Höft 1:2? Iun . Zu .; d ,- we SE EE TEL AE 7 Mir ve EIR G “ 7 4 CEI E 7 3 > M '- “=< iL fahren € irie er SEINS EZES EIE pf 2 et & ein biſſel ge Kondukteur. „Jetzt WINE M IE ; nauer fein, Siow ninuma, Du JRind- | SEH RG] SES SIEIE 13 2 IEEE) CN 2 önzwiſchen hat:efich vieh!“ antwortete | SASE SIEN NRDENTLEATG GD AE die Wengo, 10ol<e der Kutſcher. Und E. 5 RANDE Baze WW 37 den Wagen 1m- er hatte ganz red, ; M LIS ſtand, immer zmohr denneinegroße Koh- 0. vergrößert. Cin in lenfracht fann man SS LZ <7 vcr vorderſten teibe nichtaufdrei 'ädern Ae 0 ſtohendorHorrunier. wegbringen. Der 29 LIE ſuchte mit fa:bver- Kondukteur legte = tändiger Mir: den dem Fuhrmann nod FeG 7 Schaden. Er vitckte einige Fragen vor. EYE ich uud jah den Ob er glaube, „daß ee Bil Wagen von ritten er das nädjſte Veal <I-- 3 an; dann giva er aufpaſſen wolle; ob m. vor und faß.c die er vielleimt nicht WAS EE lange Seite i<harf aufpaſſentvolle, und << ZT 8. / ES ZZ ZAR ins Auge, und dann ob nod) ein folder 77 1.755845 / 7 (202 ERRETTITS bückte er ſich :vicder dummer Kerl Fuhre BESSE SALER IE TLAWNT und klopfte mi: ſei- mann ſei. DaS alles | 2227 ZUGEIIER SUND nem Stode c1f die brachte den „Kut- GZ AZZESLZESESREIDIRT ve y Jr drei ganzen Bäder, ſher nicht aus jeiner AIR LEPORYIIRIES NSE NED 900 00.00 089; Und dann fagis er, + ZL “ Id IR T KR I -Vx Gs Y 4, (4 fl » , WIR Ruhe. Er ſtieg ab |= ZS ZRIDIIY X 108 es fei bloß ines und ſtellte feſt, daß IOD FIQRURIWS: | SUHL H WG faput, und worn es das Rad vollſtän- 1!WESSUTEGVEDEUDTEEN | Ed JN wieder ganz wäre, y Ges | | ““ y 1, " 0 WWB, (IW u D SERIES Dd << ZE Sg 2 < wrd ZU SIE ur I M" „Was iſt denn das für ein unverſchämtes Gepfeife? Won, A S' vielleicht aufhören .zu * pfeifen?“ fragte der Schußmann we = - blickte den Schaffner durchdringend an, während er den Bleiſtift 3 mit der Zunge naß machte. I „So,“ ſagte er dann, indem er ſic) wieder zu dem Kirtſche E wandte, „jeßt ſagen Sie mir, wie Sie heißen tun.“ -- „Matthias Z Küchelbacher.“ -- „Mat--thi--as Kü--<el--bacher. Wo tun Si, A geboren ſein?“ -- „Han?“ -- „Wo Sie geboren ſein tun?- - D „3 Lauterbach.“ = „So? Inu Lau--ter--ba<ß. Glauben & A vielleicht, e3 gibt P N WISE “ EE 4 fünne man iofort V 35 wegfahren. Dis !Im- ſtehenden gaps: ihm recht. Gin Vrveoiteor fagte, man iüile verſuchen, ob iman den Wagen nicht wegſchicben Lünne, Er ſpuckte die Hände und “-ilte ſich an das litiere Ende des Waucns. Dann ſagte ex: „öh ins Auge, und als aan GS 5 EMC SAGUREZzZSS - „QWY R A KZIUF ru! öh ruck!" ind ; ' EC m Ge nn ÄR 208 EE R R RAS Ef md <ZZETAWHAN NW R eS See 7 | LRX '" i M we 3T- = ß R <a - ESS mü 5 iS WE) I 20St : Wi Mmer jichtig hatte, er <<=--7 GSA A SGG ZS un ſpuc c 1 m Üärte er dem ſich GG << GE RRRRR EIIIe RSE 3 22 === wieder in die &.1nde, anſammelnden Pu- = : > <5- IAT j bi8 ihn die Guüniß- blikum, daß er nicht == leute zurüctr:.ben. aufpaſſe, weder auf die Tramway, no den Kondukteur. -- Und dann lud er 1 y HTH REE<- jeht eine groß: Tä- . 2 tigkeit. Sie «ven <= Dieſe ontwicolten -| EI bf S acht, daß die Zu- ZS . TZ > EIN ZZ dic Aktiengeſellſchaft EFZE ſchauer ſich anftändig ſowie deren ſämt- Der Sqhnapphahn. benahmen uu in liche Bedienſtete zu einer intimen Würdigung ſeiner Rückſeite ein. In dieſem Augen- bli> drängte ſich ein Shußmann durc< die Menge und ſtellte ſich vor den Wagen hin. „Was gibts da? Was iſt hier 1032?“ fragte er. „A hinters Radl is 1lo3“, ſagte der Kutſcher. „So? Das wer'n wir gleich haben“, erwiderte der Shußmann, und ich glaubte, daß er ein Mittel angeben wolle, wie man einem um- geſtürzten Wagen am ſchnellſten auf die Räder hilft. Der Schuß- mann zog ein dickes Buch aus der Bruſttaſche, öffnete e8 und nahm einen Bleiſtift heraus, der an dem Deckel ſteckte. Während er ihn ſpitzte, kam wieder ein elektriſcher Wagen angefahren. Der Lenker desſelben machte großen Lärm, als er nicht vorwärts konnte, und der Schaffner blies heftig in ſein ſilbernes Pfeiſchen. | einer geraden Line ſtanden. Das war niht leicht. Wenn ſie oben fertig waren, drängten unten die Neugierigen wieder vor und deshalb liefe: 1:2 hin und her und wurden ganz atemlos dabei. No< dazu mußten ſie acht geben, daß jeder Schußmann, der hinzukam, ſeinen Plaß erhielt; wenn cin Vorgeſetzter erjänen, mußten ſie ihm alles erzählen, und wenn ein Tramwaytoa3en daherfuhr, mußten ſie dem Konduktour cinſchärfen, daß er ni] durd) die anderen Wagen vurchfahren dürfe. I< weiß nicht, wie die Sache ausgegangen iſt, weil ich ia) zwei Stunden zum Abendeſſen gehen mußte. Aber ich las uam nächſten Tage mit Befriedigung in den Blättern, daß der Potizer direktor, der Miniſter des Innern und unſere zwei Bürgermeiter am Plaß erſchienen waren. Qudwig Thoma. == =---> amen" Berantwortlich ſir die Redaktion: Karl Korn. -- Verlag: Ir, Ebert (Zentralſtelle für die arbeitende Jugend Deutſchland3). =“ Dru>: Vorwärt3 Buchdruckerei u. Berl43*“ anſtalt Paul Singer & Co. Sämtlich in Berlin, -

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